Bomb Drop from a Moving Plane
Un avión en vuelo horizontal suelta una bomba. La simulación dibuja la misma caída dos veces a la vez —la parábola que ve un observador en tierra y la recta vertical que ve el piloto— para poder comparar ambas descripciones una junto a otra.
Cómo usar esta simulación
- Fija la altitud de suelta, la rapidez del avión y la intensidad de la gravedad
- Activa y desactiva la resistencia del aire, y elige una velocidad límite
- Mueve el blanco y suelta en la línea marcada, o deja que la simulación suelte por ti
- Alterna entre el observador en tierra, el sistema del avión, una vista de persecución y una cámara en la bomba
Qué observar
- La separación horizontal entre bomba y avión marca cero durante toda la caída mientras la resistencia está desactivada
- Las marcas estroboscópicas están igualmente espaciadas en horizontal pero se separan en vertical: vₓ constante, vᵧ acelerando
- Duplicar la altitud multiplica el tiempo de caída por √2, no por 2
- Con resistencia activada, la trayectoria en el sistema del avión se inclina hacia atrás y el alcance queda por debajo de v·√(2h/g)
La física detrás
En el momento de la suelta la bomba ya lleva la velocidad horizontal del avión y, al no haber fuerza horizontal, la conserva sin cambios. El avión mantiene también esa misma velocidad, así que la bomba permanece justo debajo de él durante toda la caída. En vertical parte del reposo y acelera con g, dando un tiempo de caída t = √(2h/g) y un alcance horizontal R = v·t independiente de la masa de la bomba. Activar la resistencia del aire rompe la simetría: la bomba pierde rapidez horizontal, se queda rezagada respecto al avión y cae corta.